由于國內多地爆發連續性的高溫天氣，網上關于汽車起火的消息一時間多了不少，大家對汽車安全問題也越加重視。今日，市場監管總局發布的文件顯示，寶馬汽車緊急召回了一批插電混動式汽車，車型設計存在缺陷，可能會導致起火自燃。

公告顯示，華晨寶馬、寶馬(中國)依據缺陷汽車管理條例向市場監管總局備案了召回計劃，將從9月9日起召回以下這部分車輛。在2016年11月10日至2020年8月28日生產的5系插電式混合動力汽車，共計57480輛;在2016年6月29日至2018年1月18日生產的7系插電式混合動力汽車，共計364輛。

以上這部分車輛因為起動機后部電刷支架設計有缺陷，起動機運行時間過長會導致內部過熱，進而造成電刷支架內部的銅線熔斷，極端情況下可能造成起動機周邊的組件起火，存在非常嚴重的安全隱患。

對此，寶馬汽車將召回上述這批車輛，并為車主們免費更換改進后的起動機后部電刷支架，以消除汽車的安全隱患。接下來，寶馬將通過掛號信、互聯駕駛消息等形式通知到相關用戶，購買了寶馬5系、7系插電混動式汽車的朋友要留意通知消息，第一時間前往售后進行維修更換。

隨著電動汽車銷量不斷增長，市場滲透率的逐步提高，電動汽車出現意外事故的概率也在隨著提高。因此，很多人都認為是電動汽車不夠安全，很更容易出現失控、起火等故障，給電動汽車烙上了不好的印象。

但實際情況并非如此，電動汽車的安全性或許比傳統燃油車更高。很多車企為了保障電池組的安全，都會為其增加更多的防碰撞、阻燃設計，保證汽車即便發生碰撞，電池也不會起火。搭載了CTC底盤一體化技術的比亞迪海豹，更是宣稱“撞不斷的電動汽車”，基本很難出現因電池問題引發的起火情況。

所以，即便有少部分電動汽車出現起火，但大概率也不是由電池引發，更大可能是電機或發動力上的設計缺陷。就如上述的寶馬汽車，一個小小的起動機支架，就可能造成起火故障。大家還是應該更客觀的看待電動汽車，雖然現階段一些技術還不夠成熟，但隨著經驗積累和技術發展，電動汽車肯定是比傳統燃油車更先進的，也將會逐步取代燃油車。