今年10月起，二手車行業(yè)臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度、汽車年檢放寬實(shí)施，加上之前取消國五限遷及年底開始限制車商以個(gè)人名義交易二手車等四大政策落地，2022政策組合拳將全部生效。特別是8月以來國五限遷政策全國落地，3個(gè)月來二手車全國大流通已經(jīng)形成。

國內(nèi)知名二手車交易平臺(tái)瓜子二手車，通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，線上二手車交易中，異地交易(車源地與交付地非同一個(gè)城市)已經(jīng)從8月前的占比35%，攀升至當(dāng)前的85%以上，成為絕對(duì)主流。

瓜子二手車大數(shù)據(jù)顯示，異地交易占比從8月前3個(gè)月的平均35%，攀升至8月起三個(gè)月的均值85%以上，提升超1.4倍。在8至10月線上異地流轉(zhuǎn)交易中，成交均價(jià)10.1萬，平均周轉(zhuǎn)天數(shù)51.7天。成交車源中93%在交付地?zé)o同車系同車齡的車源。從流通距離看，近3個(gè)月，瓜子二手車異地交易的平均物流距離在800公里以上，最遠(yuǎn)距離是本田CR-V從南邊的深圳賣到北邊的大慶，物流距離超過3300公里。

剛參加工作不久的長(zhǎng)沙市民唐向東，近期想購置一輛二手車。由于時(shí)間關(guān)系，他選擇了在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)看車購車。“去二手車城看車，我沒有那么多時(shí)間。想看的幾款車，本地問了幾個(gè)店都沒有滿意的車，現(xiàn)在干脆選擇在線上平臺(tái)看車，反正現(xiàn)在買異地車都很方便。”

行業(yè)人士分析指出，異地流轉(zhuǎn)占比加速提升，主要有三大方面原因：第一是政策方面，各地限遷政策解除、二手車過戶跨省通辦等二手車行業(yè)政策組合拳落地;第二是用戶消費(fèi)習(xí)慣遷移，年輕人更喜歡便捷透明的線上化購物，全網(wǎng)選車、比價(jià)、下單;第三是二手車線上平臺(tái)推動(dòng)線上二手車交易體驗(yàn)呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。