極氪“殺進(jìn)”了緊湊級豪華車市場。

(資料圖)

4月12日晚，極氪旗下第三款量產(chǎn)純電動車極氪X上市，新車共推出三款配置車型，售價區(qū)間為18.98萬-20.98萬元。“配備零重力座椅”“14.6英寸電動滑移中控屏”“全球第一臺安裝冰箱的緊湊車”......在發(fā)布會現(xiàn)場，一系列配置的展示將極氪X希望通過越級產(chǎn)品力搶占市場的意圖展露無疑。

極氪智能科技CEO安聰慧在發(fā)布會上直言，“極氪X的對手就是以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）為代表的豪華品牌。”他透露，極氪X將于6月正式開啟交付。

極氪今年錨定14萬輛銷量目標(biāo)

極氪X的上市對極氪而言起著舉足輕重的作用。

2022年，極氪001累計交付量為7.19萬輛，完成7萬輛年交付目標(biāo)。2023年，極氪目標(biāo)交付14萬輛，相較2022年的銷量翻了一倍，這意味著極氪今年單月平均交付要超過1.1萬輛。

安聰慧曾在吉利汽車2022年業(yè)績發(fā)布會上表示，今年極氪001、009及極氪X預(yù)計分別交付7萬輛、3萬輛和4萬輛以上，全年確保14萬輛的交付目標(biāo)；2024年、2025年，極氪將累計新增4款車，2025年實(shí)現(xiàn)8款車支撐全年65萬輛的銷量目標(biāo)。

去年極氪001的良好市場走勢，給了極氪充足的信心。但隨著今年汽車降價促銷潮的蔓延，以及市場從增量轉(zhuǎn)入存量競爭時代，更加激烈的競爭環(huán)境讓車市淘汰賽正在加速。

根據(jù)極氪最新交付數(shù)據(jù)，今年3月，極氪共交付新車6663輛；一季度，極氪累計交付了1.52萬輛，約完成年度目標(biāo)14萬輛的10.9%。

極氪需要極氪X通過這樣的價格門檻與產(chǎn)品配置突出越級產(chǎn)品力，從而形成更大競爭優(yōu)勢，占據(jù)更多市場份額。

將擇機(jī)完成上市

與此同時，今年也將是極氪IPO的關(guān)鍵之年。

2022年12月13日，吉利汽車在港交所公告，極氪汽車于紐約時間12月7日按保密基準(zhǔn)向美國證交會遞交可能進(jìn)行首次公開發(fā)售的注冊聲明草案。此前，吉利汽車曾在同年10月首次披露分拆上市計劃。

今年3月，在吉利汽車2022年業(yè)績發(fā)布會上表示，安聰慧表示，目前極氪的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和財務(wù)指標(biāo)均滿足境內(nèi)外主要市場的上市條件，后期如果市場窗口申請，會擇機(jī)公開遞交，完成上市。公司會持續(xù)關(guān)注資本市場動態(tài)，結(jié)合自身情況，研究部署完成上市最佳試點(diǎn)。

他強(qiáng)調(diào)，上市掛牌不是企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的唯一目標(biāo)，極氪現(xiàn)階段將持續(xù)專注于產(chǎn)品打造與技術(shù)提升，聚焦用戶體驗(yàn)，堅持用戶共創(chuàng)，持續(xù)提升產(chǎn)品銷量與用戶口碑。

公開資料顯示，截至目前極氪已完成兩輪融資。2021年8月，極氪宣布完成Pre-A輪融資，與英特爾資本、寧德時代、鴻商集團(tuán)和博裕投資等五家生態(tài)伙伴簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議。該輪融資由英特爾資本戰(zhàn)略領(lǐng)投，五家生態(tài)伙伴的投資總額為5億美元。

今年2月13日，極氪宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元，由自動駕駛科技公司Mobileye創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua、寧德時代、越秀產(chǎn)業(yè)基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生態(tài)伙伴參投。此次募得的資金將主要用于極氪產(chǎn)品及技術(shù)研發(fā)、全球化業(yè)務(wù)發(fā)展和用戶體驗(yàn)提升。

安聰慧透露，今年極氪將開啟全球化戰(zhàn)略，將率先進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國家。

編輯 徐超

校對 柳寶慶