全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英。

王鳳英表示，在全球新一輪科技革命和產業變革推動下，汽車產業轉型加速。在新能源、智能化新賽道下，汽車產業的市場競爭也更趨激烈。發展的同時也出現很多問題，比如整體產能利用率低、閑置產能規模加大、新能源汽車產能過剩加劇等。

王鳳英認為，汽車產業的高質量發展必須要正視這些問題，為了推動中國汽車工業產能利用率提升，她提出四條建議：

首先，要發揮區域聚集優勢，充分利用現有產能，推動汽車產業向產能利用充分、配套體系完善的地區聚集，培育若干世界先進制造業集群。

其次，統籌發展閑置產能，鼓勵兼并重組、加快建設智慧工廠。鼓勵符合條件的優勢企業兼并重組產能利用率低的企業，通過升級改造為智慧工廠的形式充分對現有產能進行開發利用。對閑置資源、產能利用率低，但具備一定市場基礎、擁有改造升級條件以及集群優勢突出的生產項目，建議由當地政府主導，主動引進有實力車企落戶并在資金、政策等方面進行資源傾斜，以盤活產能、帶動經濟。

對于各地汽車項目“煙囪林立”、質量參差不齊的情況，王鳳英建議強化監管力度，建立退出機制，同時，還應強化外商投資安全審查，對外資新建、并購、增資等汽車項目，加強研究論證，對建設進度緩慢項目或產能利用率低的企業，建議地方相關部門進行科學評估并及時叫停，避免項目盲目擴張造成資源浪費。

最后，結合國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的背景，鼓勵中國車企“走出去”開拓海外市場。