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一直以來，在消費者心里相當長一段時期的印象是日系發動機的特點就是長壽命、小毛病少，通常一輛日系車平平常常開個幾十萬公里后，發動機狀態依然相當好，車況也相當不錯，這里面到底有哪些原因呢？網上很多人說，是因為日系發動機設計先進、低溫組裝、加工精度高，事實果真如此嗎？首先說說我的觀點，實際上，日系和德系、美系相比，其加工設計并沒有表現出突出的優勢，而從設計角度來看，也并沒有非常明顯的特色。那么到底是怎么回事呢？

客觀來看，主要應該有以下幾方原因：

1、一直以來，日系更愿意采用自然吸氣發動機，不愿意采用渦輪增壓，相對而言自然吸氣發動機燃燒環境更加簡單，燃燒工況控制更為理想，對燃料的品質要求也更低，缸內積碳也相對更少。長時間運轉以后，更容易保持狀態。