• <samp id="8qo88"><tbody id="8qo88"></tbody></samp><ul id="8qo88"><pre id="8qo88"></pre></ul>
    <kbd id="8qo88"></kbd>
    <samp id="8qo88"><tbody id="8qo88"></tbody></samp>
  • <strike id="8qo88"><s id="8qo88"></s></strike>
    當前位置:汽車 > 正文
    當前短訊!汽車在最高加速度的時候,怎么判斷最短的制動距離
    2023-03-02 07:35:05 來源: 中華網看看頭條


    (資料圖)

    轎車最小轉彎半徑是指將方向盤向左或向右轉到極限位置,使車輛在鋪面路上緩慢轉彎時,外側前輪的軌道圓半徑。

    轉彎半徑與轎車的軸距、輪距及轉向輪的極限轉角直接有關。軸距、輪距越大,轉彎半徑也越大;轉向輪的極限轉角越大,轉彎半徑就越小。轉向時,彎道外側的前輪比內側的前輪行進的路程要大。為了保證兩個前輪都做純翻滾,彎道內側的車輪回轉程度有必要比彎道外側的車輪大,即內側前輪轉向角β總是比外側車輪轉向角α大。

    轎車的最高速度

    轎車的最高速度是指轎車在平坦、四通八達的路面上以最大功率行進時能到達的規劃速度。像起亞K2是175km/h,豐田凱美瑞是200km/h,奔馳GLA 200是220km/h,跑車可到達三四百千米每小時,如保時捷911 3.8L車型可到達300km/h。

    責任編輯:zN_0254
      亚洲精品国产精品乱码不99| 亚洲欧洲日本国产| 亚洲av日韩av不卡在线观看| 中文字幕日韩亚洲| 日日摸日日碰夜夜爽亚洲| 一区二区亚洲精品精华液| 国产午夜亚洲精品| 亚洲人成色99999在线观看| 亚洲色www永久网站| 亚洲一区二区三区国产精华液| 亚洲国产日韩精品| 一本天堂ⅴ无码亚洲道久久| 亚洲午夜无码久久久久小说| 国产亚洲福利在线视频| 亚洲精品无码久久久久A片苍井空| 亚洲视频无码高清在线| 亚洲日韩AV一区二区三区四区| 亚洲粉嫩美白在线| 亚洲啪AV永久无码精品放毛片 | 亚洲综合国产成人丁香五月激情| 亚洲午夜久久久久久尤物| 亚洲欧洲视频在线观看| 亚洲中文字幕在线无码一区二区| 亚洲国产精品午夜电影| 亚洲一区二区三区乱码在线欧洲| 亚洲日本在线电影| 亚洲a无码综合a国产av中文| 国产亚洲Av综合人人澡精品| 亚洲人成无码www久久久| 国产亚洲?V无码?V男人的天堂| 亚洲日韩v无码中文字幕| 亚洲AV无码一区东京热| 91精品国产亚洲爽啪在线观看| 亚洲国产日韩在线成人蜜芽| 国产精品亚洲综合久久| 18禁亚洲深夜福利人口| 最新亚洲成av人免费看| 亚洲AV无码第一区二区三区| 亚洲国产美国国产综合一区二区 | 久久久久久亚洲精品| 亚洲精品日韩专区silk|