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引言：這是一個網友向我提問的問題“為什么日系發動機不容易壞，可以做到40萬公里不大修，但是德系發動機卻經常出現問題”，這是一個非常好的問題，雖然聽起來有點貶低德系的意思，但是事實確實如此，市場上德系車發動機的可靠性以及穩定性，的確不如日系車來的安心，寶馬發動機向來以燒機油、漏油聞名，有興趣的消費者可以去二手車市場觀察下，三年車齡的寶馬基本上都會有漏油的情況，而大眾集團上一代EA888發動機因為設計缺陷，燒機油更是全名臭名昭著。

從故障發生率的高低來講，很多車友認為德國車的故障要比日本車多多了，小問題不斷，進廠大修的情況也不少見，相比之下日本車就顯得特別皮實，開個幾十萬公里不用維修都是常有的事，日系車通常喜歡選擇謹慎、穩妥的路子，開發出來一項新技術后，會經過多次試驗、論證，等到該技術已經基本成熟，確認已經沒有太大問題時，才會應用在即將推向市場的新車上面，因此日本車出故障的概率就比較低。