一場新冠疫情，讓一部分汽車品牌的"N95級別空調(diào)濾芯"紛紛上線，仿佛只要使用"N95"級別的濾芯把新冠病毒隔離在外，就能保證車內(nèi)是完全健康的。

但事實顯然不是，雖然關(guān)乎于健康座艙的主題大部分都在于"空氣質(zhì)量"，但對人體有害的氣體不一定都是自車外而來。

汽車座艙作為一個內(nèi)部擁有各種皮革織物面料、粘合劑、脫模劑、裝飾面板等等的半私密空間。

汽車座艙內(nèi)部的空氣質(zhì)量是否足夠健康本身就是一個問題？

畢竟對于大多數(shù)開車上班的伙伴來說，每天起碼要在車內(nèi)這個密閉狹小的空間里待上個1-2小時。

大家一定不會希望，自己會每天在一個對健康無益的空間內(nèi)待上這么久。

另外，如果是在夏季，除了車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞，對于不少車主來說如何防曬又成為了一個新的讓人頭疼的事，尤其是對部分擁有大面積全景天幕的智能電動汽車來說。

所以空氣質(zhì)量之外，天窗、前擋等玻璃的紫外線阻隔率也是決定汽車座艙是否健康的另一個問題。

可能很多人會說，自己平時開車一直都是外循環(huán)，借助車內(nèi)空調(diào)的PM2.5過濾裝置或者"N95級別空調(diào)濾芯"，不管是車內(nèi)車外，只要幾次循環(huán)就能保證空氣質(zhì)量足夠健康。

還有一些人會說，自己的智能電動車雖然夏季車內(nèi)照明好一些，但是頭頂?shù)脑瓘S天幕紫外線阻隔率是達(dá)到99%的，所以壓根也不用擔(dān)心紫外線照射過度的問題。