對于一臺車來說，最核心的組成就是三大件，雖然如今軟件技術快速發展，智能化成為新的看點，但這些東西由第三方提供。真正能帶開車輛差距的仍然是三大件，也就是發動機、變速箱和車架底盤，這三樣構成了一臺車的基礎，那么有沒有一個標準來衡量三大件的好壞？是否有國產品牌跟上了合資的水準，下面我們就從用戶角度來詳細分析。

三大件的基礎標準

首先發動機方面，一臺合格的發動機要滿足排放標準，熱效率在35%以上，同時推重比要達到一定的比值，如果讓車輛沒有小馬拉大車，提速慢，超車困難的感覺，功率/重量比起碼在1:10以上，也就是說，比如一臺車干重是1500kg，發動機的功率一定要超過150馬力，那么如何在乘坐四人、滿油的情況下，依舊擁有充足的動力，此時可以計算一下，車輛的重量會提升到1800kg左右，那就需要180馬力以上的功率。

因此車輛的動力系統并不是全部，車架工藝也有很高的要求，在保證安全性和車輛剛性的情況下，降低整車的重量，需要注意的是，這種減重是更換成本更高的材料，比如鑄鐵換成鋁合金，甚至碳纖維等新型復合材料，而不是偷工減料。