對于中國現在的汽車市場來說，還是德系車和日系車的天下。德系車質量好，日系車更省心，這是各位車主根深蒂固的概念。雖然德系車的整個車身結構都很是穩固牢靠，但是卻有各種小狀況，燒機油就是最頻繁發生的事情。不少車主都開玩笑，德系車的后備箱一定要有一個放機油的位置。而日系車就很少發生這類情況，這難道說明德系車沒有日系車好嗎？對此，德系車表示這鍋我真不背！

燒機油究竟是什么引起的呢？在我們愛車的發動機缸內部都會有活塞環，而活塞環為了保持氣缸內壁的潤滑，在設定上會泵出一點點油做潤滑效果，以減少運行阻力。另一個原因，就是機油也是屬于液態物，遇到高溫后機油會變得越來越稀，從而破壞機油形成的油膜，以上兩種情況都會導致機油進入燃燒室發生燒機油的現象。

也就是說，只要有機油和活塞環的存在，就會出現燒機油的情況，所以其實每一輛車子的發動機都會存在或輕或重的燒機油問題。同時機油本身就是一個消耗品，所以偶爾發生的燒機油現象其實屬于正常的機油消耗。一般情況下以百公里消耗機油0.4L和0.7L作為兩個區分，低于0.4屬于輕度，在兩值之間屬于中度，大于0.7L為重度消耗。