剎車(chē)系統(tǒng)一直是汽車(chē)非常重要的組成部分，行駛的安全和剎車(chē)系統(tǒng)的穩(wěn)定直接相連，剎車(chē)和剎車(chē)的動(dòng)力不夠，剎車(chē)和剎車(chē)的動(dòng)力不夠變冷，當(dāng)然，這些現(xiàn)象是由于車(chē)輛在正常運(yùn)行中的異常性和維護(hù)性能的需要，4個(gè)警告可能無(wú)效，這是為了拯救生命的“知識(shí)點(diǎn)”。

首先，剎車(chē)踏板的強(qiáng)度明顯減輕了，我每天開(kāi)車(chē)上班，但是對(duì)自己的車(chē)很了解，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板等稍微有變化的話(huà)，馬上就能自己感覺(jué)到，開(kāi)車(chē)時(shí)踩剎車(chē)踏板的話(huà)，和平時(shí)不一樣，剎車(chē)踏板的力量明顯減輕，剎車(chē)的距離也明顯增加，出故障了，第二種：停車(chē)時(shí)，發(fā)生了方向盤(pán)偏側(cè)，我們俗稱(chēng)“偏剎車(chē)”，故障的原因主要是由于剎車(chē)系統(tǒng)的左右分開(kāi)泵對(duì)剎車(chē)板用力不均勻造成的，因?yàn)樾旭傊袆x車(chē)盤(pán)的旋轉(zhuǎn)速度快，泵的作用不均勻，高速摩擦?xí)r的差異小，我們也很難感受到，但是，如果車(chē)早點(diǎn)停的話(huà)，這個(gè)區(qū)別就很明顯了，速度快的一側(cè)的車(chē)輪優(yōu)先停止，方向盤(pán)偏了。