大型車輛右轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上，前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去，前后輪軌跡交叉形成的區域恰恰是大貨車駕駛人的視線盲區，因此這一區域也是"死亡地帶"，專業名稱叫"內輪差"。行人與車輛駕駛人在不了解大貨車盲區和內輪差的情況下，過于靠近大貨車右側通行，一旦進入盲區，則會帶來致命危險。

大貨車發生的所有傷亡事故中，因盲區造成的事故占比最高，這其中又尤以右轉盲區帶來的傷亡量最大。如果能讓大型車輛右轉彎的時候都停一下，有時間多觀察一下，將能夠很大程度上降低事故的發生。為此,濟南交警歷城大隊創新啟用了"大型車輛右轉必停讓行"專用抓拍系統，在世紀大道與鳳鳴路路口東北角安裝的大型車輛右轉必停讓行違法采集專用電警設備，右轉的黃牌貨車不停車讓行非機動車、行人將面臨扣3分，罰款200元的處罰。

這一創新舉措經試驗后在全市推廣開來，截至目前，濟南交警已在全市122個主要路口，299個點位安裝了"大型車輛右轉必停讓行"專用抓拍系統。"自去年12月8日抓拍系統啟動以來，全市通過電警非現場抓拍、無人機取證以及對大貨車司機召回式處罰等方式，共對黃牌貨車右轉不停車讓行的違法行為處罰158起。"濟南交警支隊交通處副處長凌美煌介紹說。