1.后視鏡加熱功能使用并不多，尤其是南方很少會用到。2.后視鏡加熱對防水要求高，工藝也比較麻煩。3.后視鏡加熱的成本也更高，再結合前面兩個原因，很多車型考慮到這些因素最終放棄此功能。所以很多帶后視鏡加熱功能的車型都是中高檔的車型，有了它之后還是很方便的，在下雨天也可以快速的去除水霧，出行也會更加方便。

隨著汽車的成本不斷下降，很多廠商也要盡量的壓縮成本，不是經常使用的功能都會加入到選裝的部分里。后視鏡加熱就是這么一種功能，看上去很好用，但實際用到的次數卻并不多，特別是南方的區域。因為在南方并不會有結冰的天氣，雨水天氣也不多，在雨水天氣出行的機會就更少。加上南方多是臺風天氣，萬一下雨起來后視鏡加熱功能也解決不了問題，所以干脆就推薦這功能。

考慮到后視鏡加熱對線路和防水要求更高，還需要單獨走線，沒有處理好也很容易進水造成線路短路等問題，反而會影響車輛的正常電路。這些因素都讓后視鏡加熱并沒有普及，起碼在低端車型還是很少看到的。有些車主為了實現此功能自己進行改裝，其實也不難，只要好好處理好防水就沒問題。