#老司機聊汽車知識#

近期有些網友提出了這個問題，在報名學習駕駛證的時候想要選擇C2，但是駕校卻力推C1（小微型車手動擋駕駛證）。原因是什么呢？

主觀因素客觀因素解析這個問題需要從兩個角度展開。

駕校教練建議學員學習手動擋的原因很簡單，首先是自動擋教練車較少，因為自動擋汽車貴一些；其次是自動擋汽車學習起來比較容易上手，車輛不會熄火、駕駛中無需換擋，這樣就不會出現手忙腳亂的情況，學習駕駛會更加專注，通過考核的概率也會大幅提升。通過率高難道不是好事嗎？對于學員而言自然是好事，但對于教練而言就會失去很多"私教"的機會，這會直接影響駕校教練的收入。懂了吧。

客觀因素是"用戶需求"，如果學習C級駕駛證的初衷是為了把駕駛作為職業，那么C1確實是正確的選項；因為增駕的基礎是C1，各類型的營運車輛目前也是以手動擋汽車為主。比如出租車和網約車中的自動擋車占比還不高，客車除公交車以外基本還都是手動擋，卡車除極少數企業使用的高端重卡以外也基本沒有自動擋；原因當然還是同款車的自動版價格高，尤其是使用縱置AT/AMT變速箱的大型或重型車的成本更高。

所以短期內還很難實現營運車型的換擋自動化，那么把駕駛當成職業就有必要學習手動擋汽車了。

至今仍然有很多司機堅定地認為手動擋汽車更好，會開手動擋汽車才是"專業"；然而手動變速器現在多用于入門級車，其低標準的齒輪箱大大降低了傳動效率，換擋操作也比較復雜、傳動部分容易高溫。可以說手動變速器唯一的優點就是制造成本低，對于高性能車（涵蓋越野車）都是不理想的選擇；所以高性能汽車、跑車、賽車、越野車都用AT或DCT，包括被認為是手動擋的拉力或方程式賽車使用的序列式變速箱，它也只是起步要控制離合器，行駛中換擋是不要操作離合器導桿或踏板的。

也就是說高標準的車輛都會用自動變速器，普通代步車不追求性能也可以用低標準的變速器，性能不會比同級手動擋汽車差。