我們知道，汽車的發動機輸出的動力通過變速箱作用到車輪上，就會驅動車輛行駛，從道理上來講，發動機的轉速越高，發動機的功率越高，釋放的扭矩就越大，從而使車輛行駛的驅動力就越大，會使車輛車速提高。從這個意義上來講，發動機的轉速是與車速是有聯系的。

但是，發動機的動力傳遞到車輪上，中間是由變速箱，而我們知道，變速箱是有擋位控制的，手動擋車型體會會更深，比如，將擋位控制在1擋時，即使油門踩得再深，發動機轉速再高，速度也提不上去，而當擋位在5擋或6擋，配合一定的發動機動力輸出，車速很容易就能提升到120km/h。

這進一步說明，發動機的轉速與車速并不是成正比，發動機轉速和車速不是逐一對應的聯系，車速是由變速箱決定的，取決于檔位，也就是變速箱的速比。業內有一個發動機轉速和車速的換算聯系：車速=建議機轉速X變速箱其時速比X車輪周長。