開暖氣，一直是電動汽車的噩夢。

在傳統燃油車身上，發動機運轉產生熱量，而這部分熱量如果不加以利用就會被白白浪費，因此設計師稍微在車輛散熱系統內改變一下散熱管路的走向，就能在冬天為車內提供源源不斷的熱能。

但···這看似簡單的一切在電動汽車領域，卻異常困難。

電動汽車沒有發動機，運轉過程中也不會產生太多熱能，甚至在低溫狀態下，電池系統還需要額外的熱量，幫助其加熱至最具活性的溫度。因此早期電動汽車制造熱量的方式其實非常簡單粗暴，就是通過PTC技術，核心就是電熱絲。