買車的時候，我們國人最考慮的是日系車和德國車，但是現在德國車的質量管理逐漸下降，消費者對德國車的期待也漸漸消退不抱有希望了，所以選擇日系車的車主越來越多。 日系車有油耗、舒適性、穩定性三大優點，這三者結合形成了日系車的銷路。

我們買日系車的時候經常聽到這樣的話。 那就是日系車很耐開，日系車的發動機也不需要修理。 但是，其實這句話有以下一半。 也就是說，絕對不要修理日系車的發動機。 這后半段話經常被消費者忽視。 前半句話請消費者仔細看看日系車，這兩個詞的意思完全不同。

眾所周知，日系車的燃油經濟性，但除了變速箱和發動機的技術開發外，日系車本身的設計也是燃油經濟性的原因之一。 例如，我們平時德國車的車身結構在設計時大多是一體成型的，加強了汽車的耐沖擊性，但由于日系車選擇了點焊技術，所以汽車整體的重量會下降，但也會導致汽車的安全性下降。 發動機也是如此，但是日系車的發動機設計和德國系車完全不同。 但是，我知道德國系車的發動機索賠數還很高。 另外，發動機問題是德國系車中索賠最多的，但日系車的發動機故障率很低。