自動擋停車掛N檔再熄火？新手司機別被誤導了，正確方法只說一遍

操作簡單方便的自動檔汽車已經占據了大部分的汽車市場，但是很多朋友對于自動擋的車子，在停車的時候，是先掛p擋，還是現在手上都是摸不著頭腦，有人甚至認為程序錯誤會給車帶來致命的傷害。

首先小編要告訴大家的是，質量損害承擔的更多，至于車輛在被設計生產的時候就已經建好了，考慮到各種使用狀況，不會那么脆弱，其實我們再了解一下p擋停車的原理，在機械動作上，他給我發短信，一點關系都沒有，瓜皮島就相當于變速箱，用于勾住變速器輸出端的某一個零上，這是變速箱的驅動輪鎖止，這個時候車子就動不了了，而這個零件的要求本來就不高，也是非常耐用的，鉤子和這個零件之間的卡槽是有一定的間隙的，當你踩著剎車掛p擋的時候，再一次松開剎車時，車輛會晃動一下，直到鉤子卡住卡槽內的某一個地方。

但是從理論上來講，這樣的方式是不會損害車子的，所以在平路上行駛的時候，是不需要計較這些先后順序的，但是在坡度比較大的時候，先掛p擋，會使剎車的力幾乎都來自變速箱，再一次起步的時候，掛上低檔，就比較費勁，甚至還有其他的響聲，正確的方式時，建議先拉手剎，松腳剎，最后再掛入p檔，總之一句話，車子靠哪一個力剎車取決于你想干什么，理論上都是沒有太大的問題的，但是最好還是使用手剎比較好。

經常開自動擋，還能在網上看到這樣的停車方法，很多司機都是下車下車的時候，將車子停穩，掛上n檔，拉起手剎，抬腳剎，再掛入p檔，最后熄火，聽說按照這樣的方法就不會傷到變速箱，停個車子真的需要這么麻煩嗎？今天我們就來說一下這個話題。