現在路面上跑的電動車摩托車特別多，更換下來的內外胎也是非常多，如果一個修理店經過一年的更換，至少也有幾百條。多數店鋪為了減少麻煩都是攢一大堆，找個收貨的幾毛錢賣了，卻不知道其中隱藏著翻倍利潤。

修理店精明的修理師傅們也不明白，這些廢舊品經過分揀會能多賣翻倍的價錢，這讓他們非常高興。得到這個消息，他們是紛紛將內胎分揀開，這樣讓他們的收益也會多一些，具體什么操作？咱們一起來看。

01 平常內外胎是怎么處理的

多年的修理工都知道摩托車電動車的內外胎也能作為利用廢品售買，收的很低。通過和收廢品的人深入了解，才知道廢舊內胎分揀之后價格卻是翻倍的利潤，很多修理師傅們嘆息這么多年把廢胎廉價賣了。

多年的修理工對廢舊輪胎的處理方法都極其簡單，攢1~3年后成堆，找一個收廢品的人，他們講多少錢就多少錢賣了。

經過后來有一位師傅關系不錯的收廢品人細聊后發現，廢舊輪胎售賣有一套獲利的高招

一般收廢品的還是不多收，這種廢舊胎只有只有專門收廢店主或者是有高利潤銷售渠道的收廢品的，才收集這些輪胎去風揀處理后，再向大收購站高價賣出去。

他們分揀的辦法也極其高明，每條內胎氣嘴是銅的，他們都剪下來攢在一起，論斤賣，價格非常高，1公斤十幾元。