游鎧丞／綜合報(bào)道

大家都知道，方向盤(pán)是掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)的關(guān)鍵之一，也因?yàn)槿绱耍绾斡谩刚_」的方式打／握方向盤(pán)，可就是一門(mén)攸關(guān)行車(chē)安全的重要課題；為此，向來(lái)推動(dòng)安全駕駛觀(guān)念的車(chē)線(xiàn)達(dá)人「統(tǒng)哥」，便針對(duì)現(xiàn)行最常見(jiàn)的「推拉式」以及「3／9點(diǎn)式」方向盤(pán)握法提出了見(jiàn)解。

統(tǒng)哥表示，所謂的「推拉式」握法，是一手握在方向盤(pán)下緣，透過(guò)一手推、另一手拉的方式，完成車(chē)輛轉(zhuǎn)向的動(dòng)作；由于這樣的握法，可以避免意外事故發(fā)生時(shí)，安全輔助氣囊爆出時(shí)直擊臉部的機(jī)率，因此也常見(jiàn)于坊間；但值得注意的是，「推拉式」握法雖足以因應(yīng)一般道路駕駛之用，但在車(chē)輛遇到突發(fā)狀況需要緊急閃避時(shí)，很容易讓駕駛無(wú)法精準(zhǔn)掌握車(chē)輛及四輪動(dòng)向，進(jìn)而提高事故發(fā)生的機(jī)率