對于機油更換，目前有兩種極端的做法，一種是為了省錢推遲保養周期，明明一萬公里更換的，非要到一萬五才換機油，另一種就是勤換機油，比如說加的礦物質，開了2500公里就換機油，其實兩種方式都不可取。

推遲保養不可取的理由很容易理解，因為機油到了時間和里程后，機油的潤滑性，抗磨損性能大大降低，有可能造成發動機的損傷，那么勤換機油，為什么也不推薦呢？

很多人說機油需要磨合才能達到最佳工作狀態，或者說建立機油油膜壓力需要時間，其實都是不科學的。機油的性能肯定是從你加入的那一刻開始，隨著時間遞減的，換句話說，機油肯定是越新越好，而油膜壓力，其實隨著發動機點火的一剎那就可以建立，所以也不是問題，之所以不推薦大家頻繁更換機油，主要是費錢。一瓶品牌的4L的全合成機油要大幾百，有這錢買排骨吃不香嗎？

機油都是有它的設計壽命的，比如說全合成是1年或1萬公里，礦物質機油是半年或5000公里，半合成機油是7500公里，這個設計使用壽命是比較保守的，這是為了保證車主如果因為其他情況沒辦法及時更換機油，也不至于造成發動機的異常磨損，所以根本沒有提前更換機油的必要，即使到了設計的使用周期，機油其實還沒有到壽命的極限。