對于機(jī)油更換，目前有兩種極端的做法，一種是為了省錢推遲保養(yǎng)周期，明明一萬公里更換的，非要到一萬五才換機(jī)油，另一種就是勤換機(jī)油，比如說加的礦物質(zhì)，開了2500公里就換機(jī)油，其實兩種方式都不可取。

推遲保養(yǎng)不可取的理由很容易理解，因為機(jī)油到了時間和里程后，機(jī)油的潤滑性，抗磨損性能大大降低，有可能造成發(fā)動機(jī)的損傷，那么勤換機(jī)油，為什么也不推薦呢？

很多人說機(jī)油需要磨合才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)，或者說建立機(jī)油油膜壓力需要時間，其實都是不科學(xué)的。機(jī)油的性能肯定是從你加入的那一刻開始，隨著時間遞減的，換句話說，機(jī)油肯定是越新越好，而油膜壓力，其實隨著發(fā)動機(jī)點火的一剎那就可以建立，所以也不是問題，之所以不推薦大家頻繁更換機(jī)油，主要是費(fèi)錢。一瓶品牌的4L的全合成機(jī)油要大幾百，有這錢買排骨吃不香嗎？

機(jī)油都是有它的設(shè)計壽命的，比如說全合成是1年或1萬公里，礦物質(zhì)機(jī)油是半年或5000公里，半合成機(jī)油是7500公里，這個設(shè)計使用壽命是比較保守的，這是為了保證車主如果因為其他情況沒辦法及時更換機(jī)油，也不至于造成發(fā)動機(jī)的異常磨損，所以根本沒有提前更換機(jī)油的必要，即使到了設(shè)計的使用周期，機(jī)油其實還沒有到壽命的極限。