當在坡道上起步熄火的時候，有沒有那么一絲尷尬？當上下班高峰期被堵在斜坡上被人不停加塞的時候，有沒有很惱火？你是否還記得當年科目二考試中的半坡起步？相信到現在都是很多駕考者的噩夢。就算是已經拿到駕照的老手們，估計在遇到坡道起步的時候仍然會發怵吧，畢竟生活中練習的更少了。那些在酷暑和寒冬里懷疑自己手腳不協調的小伙伴們，今天給大家帶來分享一個神級技能，學習完以后再也不用糾結到底是松手剎還是踩油門了，起步加速一氣呵成。但是，我估計很多小伙伴們并不知道車輛有此功能，也不知道該如何使用，不信看完便知。

HHC，Hill Hold Control，中文全稱為坡道保持控制，部分品牌車型也稱之為HAC（Hill Assist Control)，坡道輔助控制，名稱不同功能原理是一樣的，都是在ESP系統基礎上衍生出來的一種附加功能。其字面意思很容易理解，就是可以使車輛在不用手剎的情況下，在坡道上起步而且不會溜車，這就是坡道起步輔助功能。功能實現的原理就是駕駛員松開制動踏板后，ESP系統會主動對液壓系統進行保壓，使車輛保持制動2-3秒，在起步時系統會隨著驅動扭矩的增加而逐漸減小制動壓力，實現車輛的平順起步，以緩解起步時操作不當導致的溜坡，大大緩解駕駛員的緊張情緒。

那么車輛到底帶不帶HHC功能？上面講解了此功能是在ESP系統基礎上開發出來的，所以但是配備ESP（ESC）功能車輛均帶有此功能，而只配備ABS的車輛是沒有此功能的。而且此功能沒有單獨的開關按鈕，除非使用專用的診斷儀進行配置或者直接關閉ESP，否則默認此功能是打開的無需駕駛者手動開啟。當然功能的激活是有條件的，首先是車輛檢測到車輛處于一定的坡度上，其次油門踏板未踩下，手剎被釋放，不管是起步上坡還是倒擋上坡，功能均可被激活。下面給大家進一步介紹功能的具體使用方法：