導讀：發動機1個"T"等于幾個"L"？老司機：不懂別亂買，小心吃虧！

國內汽車文化慢慢變得健全了，很多人多少都了解了一些汽車的知識，買車的時候也不是那種只看外觀的愣頭青了，也更在意汽車的核心部件，比如汽車的發動機型號以及性能，這幾年大家都跟風喜歡操控性好的車子，而大眾主打渦輪，這樣的車子正好貼合人們的需求，所以大眾在國內的銷量一直以來都是第一，我們都知道渦輪發動機就是帶T的，自吸就是帶L的，同樣大的發動機，渦輪的參數表現更高一些，那么一個T等于多少L呢？老司機：不懂別亂買，小心吃虧！很多年輕人都喜歡渦輪增壓發動機的車型，不得不說，渦輪增壓確實比自然吸氣發動機更強勁。而且別看排量小，但確實是有動力而且還很省油。

"渦輪增壓發動機雖然是新技術，出現的時間不長，但是市場上卻很受歡迎，這幾年也比較火爆，很多年輕人喜歡這樣的發動機，即便是小排量發動機，有了渦輪增壓也能產生高爆發力，瞬間提速感覺非常爽，渦輪的排量和自吸標注方式是不一樣的，一般自吸都是數字后面加上L，而渦輪增壓則是數據后面加上T，如果數據相同，帶T的性能要好于帶L的。渦輪增壓發動機故障率高，而且維修起來要多花錢。但是渦輪增壓發動機的制作技術，一直發展到現在，是比較成熟的。而且，一臺質量過關的渦輪增壓發動機，和汽車的使用壽命差不多長，就算是出現了故障，也很容易修好，不存在維修費用高的問題。