2020年，突如其來的新冠肺炎疫情和變化莫測的國際環(huán)境，一度阻滯了經(jīng)濟發(fā)展，也讓市場產(chǎn)生了迷茫情緒，穩(wěn)健投資與理性消費迫在眉睫。在此背景下，一汽豐田舉辦了為期一個月的TNGA財智之選財經(jīng)論壇，期間一汽豐田邀請多位財經(jīng)大咖，就新中產(chǎn)投資方向、新形勢下中國經(jīng)濟的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等議題進行了分析講解，思想碰撞中形成了眾多廣泛共識。

8月29日，一汽豐田TNGA財智之選財經(jīng)論壇在北京迎來收官之“站”。一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理田青久在接受《證券日報》記者采訪時表示：“一汽豐田搭建這樣一個多維對話平臺，旨在希望通過與財經(jīng)大咖的互動交流，讓大家撥開迷霧見月明，亂石飛度中從容前行。這也是舉辦本次系列論壇活動的初衷。”

在北京收官之“站”，著名經(jīng)濟學(xué)家、中國人民大學(xué)副校長、金融與證券研究所所長吳曉求以“未來幾年我們要過的幾個坎”為題，闡述了其對未來經(jīng)濟走勢的若干看法。他認(rèn)為，能否在外部環(huán)境不利的前提下擺脫中等收入陷阱或?qū)⒊蔀槲磥韼啄曛袊媾R的重大挑戰(zhàn)。“中國必須堅持五項原則，分別是解放思想、必須堅定不移地走改革開放道路、保持創(chuàng)新、完善法律制度、為創(chuàng)新提供容錯機制。”吳曉求表示。

隨后，上海交通大學(xué)上海高級金融學(xué)院副院長、金融學(xué)教授朱寧發(fā)表題為“疫情下的剛性泡沫”的演講。他表示，全球經(jīng)濟下行對中國經(jīng)濟帶來了深遠(yuǎn)的影響，人們的投資信心亟待恢復(fù)。但經(jīng)濟復(fù)蘇的積極信號依然明顯，不過提醒大家不能盲目樂觀，普通投資者要有風(fēng)險把控思維，理智面對投資新機會。

在如是金融研究院院長、首席經(jīng)濟學(xué)家管清友看來，“當(dāng)下的賺錢邏輯已經(jīng)改變，撈一把已成為歷史，投資切忌急于求成、貪小便宜和不走正道，做決定前要有自己的判斷。”談及投資標(biāo)的，管清友告訴記者：下一個10年，消費領(lǐng)域、科技類企業(yè)、大健康賽道這3大賽道或?qū)⒂瓉硇乱惠啓C遇。

知名財經(jīng)評論家、葉檀財經(jīng)創(chuàng)始人葉檀也表達(dá)了類似的觀點。她認(rèn)為，要遠(yuǎn)離重倉大賭、資產(chǎn)錯配、不懂亂投等三大陷阱。通過生動的敘述和直觀的圖表，她號召投資者在投資實踐中保持理智，虛心學(xué)習(xí)。“長期看好高科技企業(yè)，光靠國家的錢難以支撐高科技產(chǎn)業(yè)，需要大家的錢、資產(chǎn)市場的錢來提升高科技企業(yè)發(fā)展。”

事實上，本次論壇雖然已經(jīng)收官，但論壇中關(guān)于經(jīng)濟走勢的探討，關(guān)于投資與消費的洞察，正持續(xù)啟發(fā)并豐富與會者的投資理財觀，而一汽豐田，也憑借拔群的產(chǎn)品實力實現(xiàn)了銷量逆勢上揚，同時讓各地消費者領(lǐng)略到了豐田品質(zhì)的魅力。

數(shù)據(jù)顯示，在車市呈現(xiàn)總體下行的2020年，一汽豐田今年1-7月份銷量累計完成43萬輛，跑贏大盤17個百分點;市場份額也進一步提升占比4.7%，比去年同期提升了0.8%。其中，旗艦亞洲龍銷量近6萬臺，近3個月銷量更是連續(xù)過萬輛;卡羅拉家族銷量近19萬臺;榮放銷量近10萬臺;一汽豐田電動化“擎家族”總銷量近7萬臺。就在今年8月份，一汽豐田又同時推出了亞洲龍、奕澤和威馳家族的2021版車型，加之7月份推出的2021款卡羅拉，下半年一汽豐田將憑借四款車型矩陣征戰(zhàn)國內(nèi)車市。本報記者 龔夢澤