8月17日，吉利汽車發(fā)布2020中期業(yè)績公告。數(shù)據(jù)顯示，上半年公司營收為368.20億元，同比下降23%;上半年實現(xiàn)凈利潤為22.97億元，同比降幅43%;累計銷量為53.04萬輛(包括領克品牌汽車銷量)，同比下跌19%。

吉利汽車表示，公司上半年的銷售表現(xiàn)受疫情的不利影響，財務業(yè)績低于管理層預期。主要原因是上半年銷量較低，以及2020年初中國大部分地區(qū)生產(chǎn)中斷與銷售業(yè)務活動中斷所致。

公告稱，公司上半年期間內(nèi)行政開支費用增加了9%，主要是過往幾年對研發(fā)及新生產(chǎn)廠房做出的大量投資導致攤銷及折舊費用增加所致，所以2020年上半年公司股權持有人應占溢利按年下跌43%，每股攤薄盈利下跌44%至24.70元。

據(jù)公告數(shù)據(jù)，吉利汽車2020年6月底的總現(xiàn)金水平較2019年年底增加5%至202.1億元，總借款(包括銀行貸款及2023年到期的五年期3.625%年息的3億美元債券)則維持在42.3億元，與2019年年底水平相若。所持現(xiàn)金凈額相比六個月前的118億元增至126億元。

6月17日，吉利公司批準可能發(fā)行人民幣股份及于上海交易所科創(chuàng)板上市的初步建議，該建議已于2020年7月29日舉行的股東特別大會上獲股東批準。公告表示，這將保障公司實力以及進一步充實公司現(xiàn)金流，以應對業(yè)務活動可能出現(xiàn)的長期中斷。一旦科創(chuàng)板上市正式完成，吉利汽車將形成港股A股兩地上市的新局面。本報記者 謝若琳 實習生 曹清