12月8日，全國乘用車市場信息聯席會在京發布2017年11月汽車銷量數據。數據顯示，11月份，全國狹義乘用車國內銷量為247.27萬輛，環比增長9.9%，同比增長3.9%;1-11月份，狹義乘用車銷量2102.75萬輛，同比增長2.3%。

在即將告別購置稅優惠政策之際，11月份乘用車市場銷量繼10月份創出今年以來最高銷量后，絲毫沒有停下腳步的意思，繼續著此前的高增長態勢。

全國乘聯會秘書長崔東樹表示，今年是自2015年10月開始的購置稅優惠的連續第三年，面對相對高基數背景，今年四季度減稅政策的結構性拉動效果仍較好。

記者從乘聯會官方獲悉，在整體市場向好發展態勢下，所有細分市場均有不錯的表現，環比均迎來了大幅增長。其中，SUV市場實現了環比、同比雙增長，而轎車和MPV市場同比分別下滑0.2%和12.6%。

在11月狹義乘用車生產商國內銷量排行榜上，榜單前三名依次為上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用。

與上個月不同的是，在10月首次上升至榜單次席的上汽通用，本次榜單再次被一汽-大眾趕超，滑落至第三名的老位置。不過，榜單數據顯示，兩者之間的相差僅有2000輛左右，未來榜單不排除繼續發生變化的可能性。

第四名至第十名分別為：上通五菱、吉利汽車、東風日產、長城汽車、長安汽車、長安福特、北京現代。

長城汽車憑借著多款SUV車型的超高表現，刷新了今年以來最高紀錄。

今年以來，在整體車市低迷的表現下，在今年年初喊出實現120萬輛以上目標的長城汽車實際表現與預期有較大差距，但在今年“金九銀十”后持續強勢反彈。

長城汽車官方公布的銷量數據顯示，11月銷量達到121062輛，已連續多月銷量突破10萬輛。其中，哈弗明星車型H6月銷5.4萬輛、哈弗H2售出2.6萬輛，WEYVV7和VV5銷量雙雙過萬。

受此積極因素影響，長城汽車一舉超越了長安汽車、長安福特和北京現代，位列榜單第7名。此外，上通五菱、吉利汽車和長安汽車四家自主品牌依然保持此前良好勢頭，分別位列榜單第四、第五和第八位。

談及這一市場變化，崔東樹表示，長城、吉利等部分自主車企抓住SUV市場高端機遇，自主品牌向上突破，都取得了很好的效果。

崔東樹直言，雖然12月的零售會同樣火爆，但力度不如去年年底的零售效果突出。由于對今年銷量預期較高，實際完成在2%左右的零售增長，因此大部分廠家難以完成今年銷量目標。(記者吳博峰)