它帶著新進展來啦~

(資料圖片僅供參考)

地鐵12號線二期

東寶河停車場出入線區間北線盾構

沙步區間右線盾構“樂成一號”

順利始發！

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兩個區間盾構順利始發

近日，地鐵12號線二期東寶河停車場出入線區間北線盾構和沙步區間右線盾構“樂成一號”順利始發！

這是12號線二期區間工程始發的第11臺次和第12臺次盾構，意味著距離實現全線貫通的年度目標又近了一步。

東寶河停車場出入線北線區間

東寶河停車場出入線北線區間全長約1538米，共計1026環，最小轉彎半徑僅360米，最大縱坡達35‰。

盾構自東寶河停車場出入線明挖段始發后向東行進，將先后穿越多種地層，期間還將下穿和側穿外環高速、污水處理廠等既有建（構）筑物，末端上跨既有海蠔區間雙線后，到達蠔鄉站小里程端。

沙三站-步涌站區間右線

沙三站-步涌站區間右線大體呈南北走向，區間最大縱坡為25‰，線路全長約1278米，共計850余環。

“樂成一號”盾構機自步涌站小里程端始發后，沿沙井大街東側向北敷設，沿途將連續穿越各類黏土層、砂層、風化巖層，并下穿排澇河、外環高速，工業村后到達沙三站大里程接收端。