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每條通道對應休息區域設置36個休息座椅，旅客在等車過程中可以享受“人人有座”的候車模式。

讀特客戶端·深圳新聞網2023年4月13日訊（深圳特區報首席記者 戴曉蓉 通訊員 石道雄 鄧照/文 記者 劉羽潔/圖）日前，全新改造升級后的深圳機場出租車候車區正式向旅客開放。據了解，深圳機場在全國機場中創新試點出租車候車由“繞行排隊”變為“人人有座”等候模式，全面提升旅客在機場候乘出租車的體驗及效率。

“繞行”變“有座”候車環境全面提升

深圳機場出租車候車區位于機場地面交通中心13號門外。改造后的候車區環境設施和候車流程實現雙提升，16條上客排隊通道呈縱向分布，對應通道區域內的一排排座椅代替了原先的排隊護欄，以往需要由外向內的“繞行排隊”模式也被全新的分通道候車、上客流程所替代。

據了解，深圳機場出租車候車區日均保障出租車約8000臺次、旅客約12000人次/天。原候車區采用繞行排隊模式，節假日晚高峰出租車旅客排隊時間約15分鐘，部分時段排隊時間超過30分鐘。

通過對以往“堵點”的分析和聚焦旅客需求，深圳機場對出租車候車區進行了優化升級。改造后的出租車候車區被劃分成16條排隊通道與1條愛心通道，每條排隊通道對應休息區域設置36個休息座椅，還配置了手機充電插座、自助售賣機。旅客在等車過程中可享受“人人有座”的候車模式，不用像以往一直站立繞行，有效提升旅客的候車效率與體驗。

出租車疏散效率每小時1800人次

據了解，全新出租車候車區除了流程和硬件升級，深圳機場還借助技術手段，實現智慧化候乘。候車區現場顯示屏會實時播報顯示16條通道開放狀態，每條排隊通道入口均配置一套閘機，閘機開啟功能與大屏聯動，排隊出口上方均設有顯示屏用于顯示等待時間、通道開放狀態等，借助智慧化手段提高現場管理效率及旅客服務質量。

為提高現場上客效率和安全系數，深圳機場還對原有出租車上客通道進行了整體翻新改造，配合新規劃的候乘排隊通道，重新規劃停車上客位，新增設8條人行橫道，保證高峰時期8個乘車點可供48輛出租車同時上客。根據前期測試情況，機場出租車上客平臺單小時發車最高可達到1200車次/小時，旅客疏散效率近1800人次/小時。

“我們聚焦問題導向和旅客視角，持續優化地面交通服務設施和流程，為旅客在深圳機場出行提供更便捷高效、人性化的地面交通服務。”機場相關負責人表示，此次出租車候車模式創新升級，是深圳機場繼此前率先在國內機場推出網約車上客通道、遠端停車場接駁等地面交通創新服務后的又一次探索，是深圳機場打造世界一流國際機場服務的一項新舉措。