(資料圖)

讀特客戶端·深圳新聞網2023年3月9日訊（深圳特區報記者 易東）近日，網傳鹽田港空箱堆箱如山，鹽田國際回應稱，每年春節過后是傳統的外貿淡季，港口空箱堆存量出現一定增加在行業內是常見現象。船公司在港口適當儲備空箱，是為了更好地滿足春節過后重箱出口逐步增長的需求。

鹽田國際回應稱，由于近兩年疫情導致全球物流鏈運轉速度減慢，海外市場出現了庫存過量等問題，去庫存因素促使今年春節后華南出口回暖時間比起以往來得更遲一些。隨著船公司空箱持續回流，全國主要港口都出現空箱量比往年略有增加的情況。根據最新航運市場情況，隨著海外市場庫存的消化，我國出口正在逐步恢復中，目前鹽田港區正常運作。

關于鹽田港區堆場堆存情況如何？鹽田國際回應說，鹽田港的空、重箱堆場可靈活轉換。跟往年一樣，鹽田國際會根據業務情況持續優化堆場利用率。在保障安全的情況下，為騰出更多空間擺放即將增加的重柜，鹽田港區的堆場能夠同時堆存7至8個高的空箱。

該司在全力推進鹽田東作業區集裝箱自動化碼頭建設同時，持續推動中、西作業區智慧化轉型升級。今年以來，2臺最新輕型岸吊和8臺遠控自動化龍門吊陸續運抵碼頭。鹽田國際還將繼續加大資源投入，未來三年將陸續增加遠控岸吊、遠控龍和遠控軌道吊等先進自動化設備，持續提高生產力和深化港口智慧化水平。

關于面對全球經貿形勢日趨復雜局面，鹽田國際如何應對？鹽田國際表示，積極與船公司溝通，今年以來已新增4條航線，其中亞洲線3條，澳洲線1條，為中國與東盟進一步深化經貿關系提供穩定供應鏈服務，也為區域經濟發展提供強大動能。

同時，該公司的多式聯運業務也得到進一步發展。1月初，開通湖南郴州內陸港，成為鹽田國際第11個內陸港；2月初，大灣區組合港“鹽田—中山”也啟動運營。2月該公司單月駁船吞吐量創歷年2月的單月新高。未來，鹽田國際還將陸續開通組合港及內陸港，繼續與各方共同努力，密織多式聯運網絡。

作為華南重要的進出口門戶，鹽田國際表示，將時刻銘記大港責任，與廣大客戶一同應對全球經貿的風云變幻，并將繼續與港航各界共同努力，保障大灣區產業鏈供應鏈暢通穩定，助力我國外貿保穩提質。