8月31日，記者從四川省稅務局獲悉，今年1至7月，四川共有13.6萬輛新能源汽車享受車輛購置稅免征近23億元，稅收優惠助力汽車消費升級成效明顯。以成都為例，今年前7月，成都新能源乘用車銷量達8.6萬輛，增速為159%，銷量全國排名第四。

日前，國務院常務會議決定將免征車購稅政策延續至2023年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。為做好新能源汽車稅收優惠政策延續落地工作，進一步助推汽車消費升級，四川稅務部門緊跟新能源汽車發展趨勢，通過微信公眾號、成都國際車展等多種形式、平臺，大力宣傳稅收優惠政策延續利好，助推新能源汽車消費。

在南充，吉利汽車生產車間里，近百臺機器人揮舞著機械手臂將數千種零部件化零為整，一輛輛整車“新鮮出爐”。“我們致力打造‘四川新能源汽車第一城’，在購買原材料和拓展市場方面需要投入源源不斷的資金。今年受新冠肺炎疫情反復影響，資金周轉壓力劇增。”吉利四川商用車有限公司財務負責人何小紅表示。

大規模留抵退稅政策實施，讓企業看到了擺脫困境的希望。“稅務部門細致輔導，業務辦理迅速，退稅款項及時到賬。”何小紅直呼這真是一場政策“及時雨”，今年以來，吉利已累計享受1億多元退稅款，公司資金周轉難題迎刃而解，吉利四川順利渡過了當下的資金難關，對發展前景更有信心和底氣。

不只是增值稅留抵退稅，研發費用加計扣除也為新能源汽車產業鏈企業插上創新的翅膀。

華鼎國聯四川動力電池有限公司作為成都市青白江區歐洲產業城首家引進企業，不到2年時間就建成國內規模最大的鋰離子動力電池生產基地，并在行業內率先實行車電分離。據介紹，該企業2021年研發投入達2690萬元，享受研發費用加計扣除約2200萬元，今年以來還享受到各類稅收優惠政策減免近1970萬元，稅收紅利讓企業在創新研發上敢試敢跑。

給力的稅惠紅利助力新能源汽車加速發展，帶動四川新能源汽車產業從無到有、再到優，從汽車零部件到“整車夢”的實現，新能源汽車“四川造”提速，初步建立起包括整車、關鍵零部件、裝備制造及營銷服務等較為完整的新能源汽車產業體系。(記者 李霽玥)