“日韓科技實力較強，東盟勞動力成本較低，我國機械工業門類齊全。RCEP各成員相對比較優勢特征明顯，有助于形成較強的優勢互補效應，降低產業鏈的綜合成本，提升區域產業競爭力。”中國機械工業聯合會執行副會長宋曉剛接受記者采訪時表示。

作為非東盟國家中第一個正式完成核準程序的成員，我國目前正大力推進《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)實施相關技術準備工作，以確保在協定生效時能全面履行協定義務。

目前，RCEP區域國家和地區是我國機械工業產品重要的出口市場。2020年我國機械工業對RCEP區域國家和地區進出口總額為2510.5億美元，占機械行業進出口總額的32%。我國汽車工業也積極“走進”東南亞國家，長城汽車、吉利汽車、上汽都通過投資建廠或者并購的方式進入東南亞市場。

“RCEP有利于促進我國對RCEP成員的機電產品出口。”宋曉剛表示，要積極支持汽車、發電輸變電設備、工程機械、機床等行業深度“走進東盟”，努力將其培育成我國具有戰略意義的出口拳頭產品。

宋曉剛認為，隨著RCEP落地，將為區域內汽車工業發展帶來利好。RCEP成員的汽車零部件流通成本有所降低，將整體提升成員對外的整車競爭力。

當然，挑戰與機遇并存。日本和韓國分別為我國第四和第五大貿易伙伴國，但我國對日韓機械產品進出口貿易一直為逆差。

對此，宋曉剛分析，RCEP的達成，促成了中日韓之間的自由貿易關系，同時加劇了三國的產業競爭，尤其表現在機械制造領域。我國機械行業企業需正確把握RCEP協定帶來的新機遇與新挑戰，充分發揮我國國內市場大、產業鏈完整的優勢，提升產業競爭力，實現機械行業高質量發展。

宋曉剛建議，我國要推進高端裝備制造領域標準化實現新突破，加快裝備質量和安全標準與國際接軌，促進產業升級和產品質量國際競爭力提升。同時，要推動全產業鏈走進RCEP。東盟十國基礎設施建設需求旺盛，我國機械裝備產業鏈完整，同時可帶動鋼鐵、原材料、電力及建筑等上下游產業，通過EPC總承包等形成整體優勢，推動全產業鏈“走出去”。

此外，宋曉剛也表示，相關部門、行業協會等應時刻關注國際局勢變化，指導企業善用國際規則，維護行業企業的合法權益，加強對市場變化的風險預測和具體分析，及時發布重大風險預警，提供政策咨詢、法律援助和貿易救濟。(經濟日報記者 劉瑾)