五月的北京氣候宜人，騎著電動兩輪車在護城河畔也格外愜意，這是只有短交通出行工具才能帶來的愜意，而提及短交通這個品類，則必然繞不開九號。

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回顧九號公司入局短交通十年，從最初的平衡車，到電動滑板車，再到兩輪電動車，一直在短交通和機器人領域演繹著破局者到領先者到蛻變。背后除了對賽道的堅守，更是對技術的極致追求，以及對未來市場和用戶需求的敏銳洞察。

破局者拼搏：從0到1

5月10日，九號公司舉行2023年新品發布會，從電動兩輪車、電動滑板車、電動平衡車到全地形車、九號全新品類—家用儲能，帶來多款重磅新品及新技術應用，為行業和用戶帶來全新的解決方案和思路。

新品不斷推出源于公司扎實的成績，九號公司2022年實現營業收入101.24億元，同比增長10.70%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.51億元，同比增長9.73%。智能短交通和服務機器人毛利率分別同比提升2.5和12.88個百分點，展現出公司強勁的發展韌性與持續增強的盈利質量。

報告期內，公司自主品牌實現進一步發力，貢獻營收62.3億元，同比增長43%，占總營收比重增至62%。自主品牌零售電動滑板車實現營收22.7億元，同比增長22%，以共享微出行為主的ToB端電動滑板車實現營收23.75億元，同比增長38%。

其中，公司中國區電動兩輪車在2022年8月，累計銷售出貨超100萬輛，帶動該品類全年實現營收24.31億元，同比增長102%。。中國區專賣門店也增至近3000家，覆蓋700余個縣市。到2023年3月，九號電動國內累計出貨量再度突破150萬輛，并于一季度實現營收5.43億元，同比增長106%，延續了2022年的高增長表現。

開源證券認為，九號公司電動兩輪車規模效應下盈利提升明顯，自主品牌和共享滑板車穩健增長；規模效應帶動毛利率提升，看好后續成本回落及規模效應持續驅動盈利提升；繼續看好渠道、市場擴張下電動兩輪車維持高增以及全地形車、割草機快速增長。

一般來說，傳統電動兩輪車企業的銷量與開店數量要達到近3000家這個規模至少需要五六年。實際上，九號在2019年底首次踏足電動兩輪車市場，僅用了不到3年便實現這一門店規模，并相繼刷新行業紀錄，其背后是市場和用戶對九號電動的認可。

從九號入局電動兩輪車以來，一直是以機器人視角，聚焦用戶真實需求來做產品，并由此自研了領先行業的九號真智能系統，如同特斯拉一般為用戶帶來更加智能化的操控體驗。不僅需要對用戶有深刻洞察，更需要底層技術筑底，這是做機器人起家，到如今已經手握4000多項全球性知識產權的九號公司的優勢所在，也是九號進入電動兩輪車這個紅海市場的底氣所在。

從某種程度而言，九號是電動兩輪車這個傳統品類向智慧化時代進化的破局者。而九號僅用不到三年便完成150萬臺國內出貨量、近3000家門店規模的發展速度，何嘗不是九號推動行業進入智能化時代后，行業重煥生機的縮影。

技術控堅守：謀定后動

與此同時，汽車行業的智能化、網聯化、共享化，逐漸向電動自行車行業延伸，電動四輪車的發展邏輯，開始在兩輪車電動化、智能化上被復用。正是如此，行業先后吸引了九號等新勢力入場，但九號卻是跑得最快的那一個。

九號公司創始人兼CEO王野也在采訪中表示，九號入局電動兩輪車并非一時沖動的試水，而是在做足功課后的選擇，“那時我覺得團隊的產品認知、技術段位和對用戶心理的把控，已經在行業里是碾壓性的了，我們才有底氣在2019年推出第一款產品。”

但在2019年之前，九號公司便已經開始對電動兩輪車品類進行市場調研和針對性的技術研發，2019年，借助新國標催生換代需求的契機，九號公司發布了首款電動產品，補上了公司短交通版圖的重要一環。

在此后的發展歷程中，九號電動產品線不斷豐富，市場規模也在加速擴大。但其每一款新品，每一步市場動作，都是深思熟慮下的謀定而后動。

“九號電動兩輪車出貨量增速非常快，核心是做用戶喜歡的產品，通過智能技術感知用戶需求，帶來便捷安全體驗。之后，用戶才會口口相傳，不斷向周圍人推薦。”九號公司電動車事業部總經理張珍源認為。

從產品層面來看，九號是錨定用戶需求而動推動產品研發，但從更深層次的市場層面來看，九號多少有些為行業謀局的意思。

一方面，借助真智能系統改變用戶對傳統電動兩輪車的認知，通過真智能系統，實現車機互聯、智能感應解鎖、智能防盜等一系列智能功能，推動行業進入智能化時代；另一方面，九號則在產品側打破行業同質化、低品質的價格競爭，轉向高質量競爭，提升行業口碑，帶動行業全新需求增長。

艾瑞咨詢報告顯示，正是在以九號等為主的新勢力推動下，83.9%的車主在購車時更偏好購買有智能化功能的兩輪電動車，且18-35歲的年輕消費群體占比近70%。另有行業人士表示，九號真智能就像一把標尺，為行業的智能化定下無形的標準。

九號也在此發展過程中，從早期入門級的A系列、A+系列，到如今的高性能MMAX系列、E系列，以及最新發布針對細分需求領域的Q和V系列，形成持續深入的電動兩輪車產品矩陣，實現全場景需求覆蓋，也讓九號坐實在智能電動車行業技術領先、用戶洞察領先的位置。

洞察的背后是九號公司對短交通賽道的堅守，在0km-20km內的短途交通賽道上，九號借助電動滑板車、電動平衡車等成為了全球的重要玩家，而在20km以上到50km的支線交通領域，則由智能電動兩輪車品類補齊。同時，九號公司也在基于智慧移動能力不斷擴大機器人業務，為最終實現智慧的移動人和物而努力。

九號公司創始人兼董事長高祿峰介紹，未來，九號公司將持續深化在創新短交通和機器人領域的商業布局，推出更多符合市場需求的短交通產品，同時在機器人領域不斷推動技術創新，打造更加智能、更加高效實用的機器人產品，讓創新短交通和機器人產品服務全球10億人。

相信隨著渠道優勢不斷擴展，同時依靠代言人的聲量加持，品牌觸達到更多用戶心智，九號將持續以行業領先者的身份持續引領行業發展。行業第一也將不局限于平衡車與電動滑板車品類，將在短交通和機器人領域遍地開花。

文/劉暢

校對 薛京寧