“宜春早在2008年就提出了打造‘亞洲鋰都’的目標，多年來對‘鋰’想的追求從未停止”，2022年9月，在贛鋒鋰業鋰電池項目落戶宜春的簽約儀式上，宜春市委書記于秀明這樣回憶道。

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追夢15年，如今“亞洲鋰都”遭遇多事之秋。

2月24日，“宜春發布”微信公眾號發布通告稱，決定對涉鋰電新能源產業違法犯罪依法進行嚴厲打擊。依法嚴厲打擊在全市范圍內非法偷采盜采、私挖濫采、無證開采、以探代采、超深越界開采鋰礦等礦產資源行為和非法買賣、存儲、加工、運輸無合法來源礦產品行為。

獨立國際策略研究員陳佳向貝殼財經記者表示，鋰礦開采技術含量較低，但綜合利潤率較高，正在孕育非法買賣、非法加工運輸等灰色產業，對生產安全與市場秩序都提出了嚴峻挑戰。多位業內人士還指出，鋰鹽與石英砂開采過程中容易造成環境污染，改善提純技術、減少污染排放是行業持續努力的目標。

記者注意到，截至2月27日收盤，28家鋰礦概念股中股價下跌的數量達到18家，占比超過6成。從更大范圍來看，346家鋰電池概念股中有249家股價下跌，占比超過7成。

多家上市公司回應停產整頓對市場供應和鋰價格影響幾何？

2月27日，記者向多家上市公司求證此事，有公司證實宜春地區的采礦業務已經暫停。

江特電機方面向貝殼財經記者表示，目前宜春正在進行整改工作，“我們在宜春地區的采礦業務已經暫停了，不過考慮到公司目前還有庫存，而且往年在一季度的時候也會暫停采礦，因此雖然說這會對公司產生一些影響，但影響不是特別大”。

江特電機方面表示，目前公司僅是采礦業務受到一部分影響，但是選礦、碳酸鋰加工環節沒有受到影響。

永興材料方面向記者表示，目前公司的相關礦山已經暫停開采，但公司目前有庫存，因此受到的影響不大。此外，與江特電機類似，永興材料也表示，冶煉等環節沒有受到影響。

還有部分公司雖然在宜春地區布局，但因為業務范圍與本次調查不同，也沒有受到影響。

贛鋒鋰業方面就向貝殼財經記者表示，公司在宜春建設有鋰鹽生產基地，但是采用的原材料并不是鋰云母，主要是考慮到鋰云母的含鋰量相對較低，且對環境可能有一些污染。而本次宜春展開的調查主要是針對鋰云母礦，與公司投資的項目并沒有太大關系。

“亞洲鋰都”整頓支柱產業，究竟會對全國鋰市場產生多大影響？

從產能來看，中信證券研報指出，宜春云母提鋰產能約15萬噸LCE/年，當地鋰礦采選行業整頓周期尚未確定，假設鋰云母礦山停產1個月，將會減少約1.3萬噸碳酸鋰當量的鋰云母礦石產量，2023年全球鋰資源產能約120萬噸LCE/年，“我們預計停產1個月將會減少當月全球13%的鋰資源供應。”

記者注意到，在宜春出手整頓鋰產業之前，鋰價已經呈現下降趨勢。在價格較高時期，碳酸鋰價格接近60萬元/噸，但截至2月27日最新報價，上海有色網數據顯示，碳酸鋰價格已經下跌到39萬元/噸左右，最低報價為38.5萬元/噸。

在鋰價下降背后，中汽協數據顯示，2023年1月新能源車銷量為40.8萬輛，較2022年12月份的81.4萬輛月銷量，環比下滑49.9%；和2022年1月43.1萬輛月銷量相比，同比下滑5.3%。

下游需求疲軟導致鋰電產業鏈采購情緒低迷，這被業內普遍認為是鋰價下行的原因之一。而中信證券指出，目前產業鏈存在庫存累積現象。此次礦山停產將加速鋰電產業鏈去庫存，停產時間過長或導致宜春云母提鋰產線斷供，鋰鹽實際供應將大幅減少，加劇上半年全球鋰供應緊缺的態勢。受上游礦山停產影響，鋰市情緒回暖，無錫盤碳酸鋰價格連續三個交易日反彈。

環保“緊箍”收緊此前已多次整頓污染問題

除了“宜春發布”提到的非法偷采盜采、私挖濫采、無證開采等之外，伴隨著鋰都的建設，高污染等環保問題也迫在眉睫。

江西生態環境廳官網顯示，2022年4月，江西省第二生態環境保護督察組督察宜春市發現，上高縣、萬載縣、高安市礦山開采監管缺失、生態修復滯后、綠色礦山創建不嚴不實，生態環境問題突出。

早在2017年，省環保督察反饋指出宜春市存在違法采礦、礦山生態恢復治理嚴重缺位等問題，宜春市整改方案提出，強化礦山生態環境保護監管，全面實行礦產資源開發利用方案和礦山地質環境保護與治理恢復方案等三同時制度。

2021年，第二輪中央生態環保督察期間共收到涉及宜春市礦山開采生態環境問題信訪件47件，群眾反映強烈。其中，違法行為多發頻發。

2019年至2020年，宜春市開展的礦山開發整治專項行動，共排查出141家礦山163個問題，涉及非法開采、非法占用林地、水土流失、環境污染等方面。2021年，宜春市開展的礦山生態環境問題大排查大整治專項行動共排查礦山企業259家，發現問題礦山233個，占比90%，排查問題共計846個。

天寅礦業挖機及鏟車作業未采取噴淋降塵措施來源：江西省生態環境廳

實際上，宜春在過去的幾個月中剛剛整頓過環保問題。

2022年11月，江西宜春發生水源地重金屬污染事件，重金屬污染受市場關注度提升。

2022年11月29日，永興材料公告稱，全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司（以下簡稱“永興新能源”）碳酸鋰冶煉生產線因配合環保調查需要臨時停產。公司表示，江西省高安市在日常監測中發現錦江水源水質異常，生態環境部門正在上下游開展調查工作，永興新能源為配合環保調查，對碳酸鋰冶煉生產線予以臨時停產。

在永興材料公告后，上市公司鞍重股份和康隆達也先后公告表示公司位于江西的子公司暫停生產。

到了2022年12月6日，宜春市人民政府發布通告稱，再生鉛企業江西齊勁材料有限公司為主要污染源，而江西齊勁材料有限公司和江西永興特鋼新能源科技公司涉嫌以逃避監管方式排放含鉈污染物，目前正在被調查。

而在2022年12月3日至12月9日，百川盈孚追蹤的產量數據顯示，2022年第49周，江西碳酸鋰產量為2703噸，環比減少734噸，環比下降21.4%。

中信建設期貨研究發展部研究員王彥青此前表示，江西的鋰資源為鋰云母，在鋰云母提鋰的過程中會產生大量廢料，調研中企業介紹，19噸鋰云母礦能產出1噸碳酸鋰，廢料的處理會對企業冶煉規模造成約束，若產生的廢料未能及時處理，可能造成企業運轉困難。

“亞洲鋰都”未來如何又好又快發展？

將鋰電產業稱為宜春的龍頭產業并不為過，為了“亞洲鋰都”這個目標，宜春已經努力了15年。

2022年7月30日，江西省人民政府、宜春市人民政府分別與全球動力電池行業頭部企業寧德時代新能源科技股份有限公司簽署戰略合作框架協議。

寧德時代將投資500億元，在宜春經濟技術開發區和相關縣市區建設新型鋰電池生產制造基地及相應碳酸鋰等上游材料生產基地，帶動上下游產業鏈企業落戶宜春。該項目是當時為止宜春總投資額最大、一次性固投最多的項目。

同年9月28日，300億元的贛鋒鋰業新型鋰電池生產制造基地及產業鏈配套項目正式落戶宜春。

于秀明在簽約儀式上表示，宜春市委市政府堅持不懈把鋰電新能源產業作為首位產業來抓，大力延鏈補鏈強鏈，正全力打造全鏈條、全綠色、全球樣板發展格局。于秀明表示，當前的新能源產業未來已來、將至已至。宜春一定不辜負企業的真誠信任，爭分奪秒搶抓時間，全力以赴破解難題。

不僅如此，國軒高科、比亞迪等大量行業巨頭也落戶宜春。

宜春市政府官網顯示，2022年宜春市規上工業增加值同比增長9%，高于全省平均水平1.9個百分點。

宜春將鋰電新能源產業稱為“首位產業”，并稱之“貢獻突出”。市政府表示，近年來，宜春聚焦打造世界級鋰電新能源產業基地目標，集中力量、集聚資源、集成政策推動鋰電新能源首位產業實現爆發式增長。

2022年，全市鋰電新能源產業規上工業增加值同比增長91.6%，對全市規上工業的貢獻率達97.2%，拉動規上工業增長8.8個百分點。

在環保紅線下，宜春如何實現鋰產業又好又快增長仍是挑戰。