1月21日，除夕，楊波比往常早起了1個小時。

作為中通快遞上海徐匯南站網點的負責人，楊波響應了春節不打烊的號召，在今年春節假期期間留守網點。

近年，春節不打烊已成為快遞行業共識，順豐、京東、中通、菜鳥等多家公司在2023春節前宣布春節不打烊。

【資料圖】

除夕當日，楊波提前帶領20多名員工進行分揀、收派，完成當日運送任務后，大伙兒便開始準備當天的年夜飯，一起在網點過個新年。

在全國各地，這樣的網點有很多。多家快遞公司通過現金獎勵、紅包補貼、后勤保障等多種手段鼓勵快遞員做好春節保障工作。

需要指出的是，春節往往是快遞用工最緊張的時候，疊加今年是疫情政策優化后的首個春節，快遞員返鄉過年意愿較高?？爝f企業正在通過現金激勵快遞員留守，彈性調配補充運力，儲備公路鐵路航空運力資源，上線無人配送等方式，全力守護消費者春節物流體驗，陪伴更多家庭度過美好的團圓時刻。

快遞員主動留守過年，彈性運力補充保障春節不打烊

年味正濃，各地春節消費紅火，年貨消費與出行需求在春節期間同步釋放，快遞員奔走在街頭巷尾，為消費者提供不間斷的上門寄遞服務。

“為了響應春節不打烊的號召，我們網點有20多名員工春節堅守崗位，保證百姓的寄遞需求。”楊波告訴新京報貝殼財經記者，他所在的網點共有60多名一線操作工、司機、快遞業務員，今年春節，有近一半的員工留下值班。

楊波稱，為了鼓勵員工們春節值守，節假日期間堅守崗位的 員工都將獲得3倍工資，他還鼓勵員工春節后錯峰調休，“過年這天我們網點還會組織年夜飯，約大家一起團聚一下?！?/p>

此外，楊波作為網點負責人提前儲備了兼職力量，提前做好了彈性運力補充。楊艷艷是上述網點的業務員，32歲的她，和丈夫同在中通快遞上海徐匯南站網點工作。

網點里共有50多名業務員，疫情防控政策優化后，將近一半的業務員準備回家過年。楊艷艷和丈夫商量了下很快就做了決定，“我們夫妻倆留下來值班，家遠的同事可以先回去。我們可以把孩子從老家山西運城接來上海，這樣網點在春節期間也有人送件了，孩子們也可以來上海感受下年味”。

楊艷艷11歲的兒子、8歲的女兒以及孩子的爺爺奶奶在春節期間從山西來到上海，一家人決定一起在上海過個團圓年。“一天五六百件是比之前辛苦了點，不過我們多干一點，就能趕緊把年貨送到市民手中，大家也可以安安心心過個團圓年，我覺得辛苦也值了，全家第一次在上海過年，公司還特意為我們安排了黃浦江游覽，看下外灘的風景，也感受下上海這座城市的煙火氣和年味?！?/p>

今年春節期間，在保障消費者享受不間斷寄遞服務的同時，為了讓春節留崗的一線員工踏實過年，各快遞公司為堅守一線的員工提供高于國家法定標準的福利補貼及年夜飯等服務，讓員工過一個有保障、有溫度的新年。

為了讓春節留崗的一線員工踏實過年，京東物流今年繼續推行“我在京東過大年”，為堅守一線、原地過年的員工提供高于國家法定標準的福利補貼。其中，通過子女團聚補貼的發放，鼓勵一線員工在保障安全的情況下，將子女接到工作地共度春節，在堅守崗位的同時實現節日團聚。

順豐方面稱，加緊提前進行人員招聘，并充分結合彈性資源調配補充，春節前保障一線快遞員日均35萬人在崗。節假日期間，順豐通過整合網點，在快遞員安心回鄉的同時，保障正常寄遞需求，設置超2億元春節專項激勵包，并額外投入近2億元開展一系列員工關懷活動。

中通方面表示，臨近春節，快遞一線從業人員尤其末端配送環節可能會存在一定的用工缺口。對此，中通及時合理調整運能運力，最大限度調配人力物力資源，通過成立專項小組、設立在崗補貼、加強人員招聘、調配各方運力等方式，盡力保障平穩度過疫情考驗，保障”春節不打烊“期間的寄遞渠道暢通。

消費恢復年貨需求走高，快遞員返鄉意愿高公司現金激勵

北京最大的農產品集散市場——新發地市場春節期間格外繁忙。春節期間，京東快遞北京順發專攬營業部每天從新發地發出的果品禮盒約兩萬單。

80后的魏東文是該營業部負責人，他領著兄弟們從早八干到午夜，最晚的一天，發走最后一車貨已經是凌晨三點多。魏東文有自己的一套方法論，“服務要做到竭盡全力，你營業到多晚，我服務到多晚”，當日訂單當日發走是營業部全員的共同堅持。有一次，運輸的貨車因為調度來晚了，魏東文硬一夜沒合眼，在站點看貨到清晨。

每年年前，都是營業部業務最忙的時間，常常到了年三十，還有發貨需求。為了保證新發地市場年貨的按時發出，今年春節期間，營業部預計會有半數小哥繼續留守崗位。

進入1月份以來，楊艷艷也是每天6點多她就開始忙碌，“現在是年貨高峰期。去年12月份我大概每天派送300至400件，這周以來，每天的派件量差不多到了500至600件。藥品的快件量已經過了高峰期，現在有一半都是年貨相關的禮品，比如水果、生鮮禮盒、堅果禮盒、鮮花綠植、衣服等?！?/p>

魏東文對新京報貝殼財經記者表示，“放開了，發貨需求也起來了”。回想起前兩年受疫情影響，新發地進口水果進不來，本地水果賣不出去，好多商家都離開了，從今年開始，大家都覺得有奔頭。

對于春節值守的員工，快遞公司站點也會根據快遞員個人意愿和需求，安排提前或者節后調休。北京快遞員臧繼全在臘八前后調休和妻子去了趟岳父岳母家；在青海茫崖高原值守5年的崔斌斌也打算元宵節回趟河南老家；泉州鯉城營業部的陳文雄答應了女兒這個寒假一定帶她逛逛自己服務的古城。

回顧過去，快遞行業“春節不打烊”活動已不是新鮮事。國家郵政局數據顯示，2021年“春節不打烊”，春節期間的全國快遞業務量增長260％，2022年則錄得16％的漲幅；配送單量由往年的約2億單上漲至2022年初的7.49億單。

需求走高的同時，快遞行業缺人手的問題突出。春節往往是快遞用工最緊張的時候，疊加今年是疫情政策優化后的首個春節，快遞員返鄉過年意愿較高。

京東物流為堅守崗位一線員工補貼5億元。順豐設置超2億元春節專項激勵包，并額外投入近2億元開展一系列員工關懷活動。菜鳥為值守的快遞員準備了“溫暖禮包”，包含春節留守補貼，分為年前堅守紅包、年中留守補貼、年后返崗補貼、年夜飯等等，預估留守員工在春節期間單人額外獲得補貼約2000元。

快遞企業正在通過現金激勵快遞員留守，彈性調配補充運力，儲備公路鐵路航空運力資源，上線無人配送等方式，全力守護消費者春節物流體驗，陪伴更多家庭度過美好的團圓時刻。

京東物流負責人表示，京東物流提前儲備了豐富的航空、鐵路與公路等運力資源，通過軟硬件技術加持、延長核心場地運營時間等方式，保障商家與消費者在春節期間的物流寄遞需求。今年，全國366個城市、約1700個區縣的消費者，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

春節前順豐將儲備日均陸運干支線約14萬車次，并增加外部運力獲取渠道補充；除70余架自有全貨機，順豐還將充分溝通三四線機場，投入散航包艙資源。春節期間，順豐航空也將繼續擴充機隊規模、拓展航線網絡，全力保通保暢，為增強物流供應鏈的穩定性、安全性提供持續助力。

各快遞公司都在節前進一步儲備人力，提前進行人員招聘，并充分結合彈性資源調配補充。北京順發專攬營業部的劉慧是站點唯一的女快遞員，也是第一個申請值守的。她打算把邯鄲老家的兩個孩子接來北京一起過年，“公司給的各種福利補貼，能多掙幾千塊錢，所以我老公也很支持”。

黑科技進階

快遞專家趙小敏表示，春節期間，快遞企業除了要做好常態化運營以外，資金、人員調配、車輛準備、應急預案方面都應該有充足準備，從總部到全國網絡要一致行動，例如成立專項小組保證春節的物流通暢。他建議各快遞公司要保障快遞網絡的平穩運行，同時，春節期間，服務方面不能低于日常服務標準，員工保障也要跟上。

快遞服務質量已成為各快遞企業的核心競爭點。通過數字孿生、智能倉儲、運力智能調度、智能地址等技術，以智能算法、數據預測等方式，實現從春節備貨到配送全環節的協同優化和降本增效。

值得一提的是，全國30座城市的700余臺無人車春節也送貨，600臺智能快遞車、超100臺室內配送機器人將和京東快遞員組成“人車CP（組合）”，為消費者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務。

國家郵政局召開2023年春節期間寄遞服務保障工作專題調度會議，會議指出，要保障郵政快遞網絡基本暢通，督促郵政企業持續保障春節期間郵政普遍服務；指導快遞企業根據不同地區寄遞實際需求，合理承諾春節期間服務事項，提前公布運行計劃，統籌全網運力資源，保障網絡有效運行。

國家郵政局將加強督促指導，確保企業如實向社會公示春節期間網點營運、服務調整情況，合理引導消費者預期，并按照承諾事項提供服務。指導企業加強與藥企對接，完成好醫療物資運遞任務，努力保障末端配送時效；持續加強動態監測，保障醫療物資郵件快件優先處理派送。保障農村地區網絡暢通。下大力氣做好農村寄遞服務保障工作，保持農村一線寄遞服務能力穩定。

編輯 張曉翀

校對 賈寧