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中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，新能源汽車、燃油車耗能的降低和標準的提升，以及雙積分等措施都是實現碳達峰、碳中和的具體落實舉措；能源戰略安全等多方面促進了新能源汽車堅定不移地發展。

顏景輝表示，從國家近十年的發展來看，新能源汽車的發展方向是毫不動搖的，在政策導向下新能源汽車得到了長足的進步，從供應側也能看出來新能源汽車實現了長足的發展。目前，反饋到市場層面上，新能源汽車形成了較大的市場規模，而市場規模的持續擴大也進一步促進新能源汽車行業的發展，例如促進新能源汽車產品品質的不斷提升。

“新能源汽車的發展呈現出政策驅動到政策與市場雙刃驅動，最后到市場驅動。”顏景輝認為這都是政策導向的一貫性所支撐的，盡管發展過程相對艱難，投入巨大，但也恰好因為政策導向不變使得資本投入沒有放松，因此從供應側的產品，制造端的生產力，包括配套措施都得到了長足的進步。

中央經濟工作會議提到，要通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資，加快實施“十四五”重大工程，加強區域間基礎設施聯通。顏景輝表示，新能源汽車的發展離不開基礎設施的建設，而提及基礎設施建設對新能源汽車是重大利好。

此外，顏景輝表示，目前新能源汽車核心技術正在補短板強弱項，舉全國之力集中優勢資源合力攻關；在新能源汽車供應鏈上必須實現自主可控和安全可靠。

編輯 岳彩周

校對付春愔