“醒來就要在幾個小程序或APP上瀏覽一下，備點‘糧草’。”這大概是最近很多北京上班族的采購體驗。民以食為天，在新冠疫情面前，儲備一定的“糧草”已經(jīng)成為市民的標(biāo)配，這也帶來了線上訂單數(shù)的激增。

【資料圖】

為全力保供，在11月24日舉行的北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，北京市委宣傳部副部長、市政府新聞發(fā)言人徐和建表示，北京市在做好防疫的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌抓好城市運(yùn)行、生活服務(wù)保障、保供穩(wěn)價等工作。

25日，商務(wù)部也表示全力做好群眾生活物資保障供應(yīng)，加大對疫情較重地區(qū)的貨源組織和調(diào)運(yùn)力度，指導(dǎo)優(yōu)化末端配送舉措，全力做好群眾生活物資保障供應(yīng)。

更有這樣一群平凡的面孔奔走在保供的第一線。他們是一名普通的分揀員、一名騎手，又或者是一個小店鋪的主管，面對訂單的激增，他們都化身為糧草的“押運(yùn)官”，他們顧不上累不累，從早6點忙到晚上10點甚至12點，“一路小跑著來來回回”，心里想的是“快一點再快一點”，“比能做的，還要再多做一些”。

而在這些一線“押運(yùn)官”的背后，是各大平臺的強(qiáng)力支撐。當(dāng)一線工作人員分揀配送中，出現(xiàn)個別訂單配送延遲等問題時，他們就站出來“負(fù)責(zé)第一時間解決問題”。

打通生活物資到社區(qū)百姓的“最后一公里”，這些平凡的面孔背后有著怎樣感人的故事。

【分揀員】

“一路小跑著來來回回，就想著快一點再快一點”

“最近，站點日訂單量相比日常上漲了一倍，我們每天六點就要開始工作，忙到晚上十點才能處理完當(dāng)日訂單。消費(fèi)者采購的主要是蔬菜及米面糧油等生活物資。”早上6時，美團(tuán)買菜彭莊站點分揀員佟凱已早早到崗，完成貨品上架后，站點系統(tǒng)第一時間涌進(jìn)數(shù)千個訂單。

受疫情影響，北京居民消費(fèi)需求旺盛，線上訂單數(shù)激增。為全力保供，各電商、配送企業(yè)，正通過積極提升倉儲能力、加倍備貨，增加運(yùn)力儲備。多位市民向記者反映，最近囤菜需求旺盛，“運(yùn)力緊張，配送時間選擇有限，有的配送費(fèi)也水漲船高”。

最忙的時候，佟凱分揀過一個超過20件商品的訂單，“光是取貨就在站點里取了五六趟，包裝袋就用上了七八個。”“想到那么多人都在等著，就想著快一點，再快一點，顧不上累不累的，我就當(dāng)是減肥了”。佟凱告訴新京報貝殼財經(jīng)記者，由于近日的訂單增加和貨量變化，自己每天要在站點里走上三萬多步，對于熟悉的站點，更是一路小跑著來來回回。

佟凱稱，“一線工作人員正在全力分揀配送，如若出現(xiàn)個別訂單配送延遲等問題，請市民們諒解，及時申請售后。”他還提倡居民科學(xué)備貨，同時，企業(yè)將根據(jù)市民下單趨勢，幫商家科學(xué)備貨，即通過線上訂單物資需求的動態(tài)反饋，助力商家在充分備貨的基礎(chǔ)上，更有針對性地科學(xué)備貨。

美團(tuán)買菜的工作人員在揀貨。受訪者供圖

【騎手】

“訂單更重、配送時間更長，每天配送訂單超百單”

騎手成林對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，平日里每天會配送七八十份訂單。保供期間，不少消費(fèi)者選擇一次性囤積大量商品，這也導(dǎo)致了訂單的平均貨重大幅增加。

他表示，往常一次性能夠裝4至5個訂單的電動車，現(xiàn)在一趟最多只能配送一兩單，“最近幾日平均一趟配送的訂單重量都在30公斤左右，路上的配送時間延長了不少”，雖然訂單更重、配送時間更長了，成林依然活躍在保供第一線，每天配送的訂單數(shù)量超100單，直到每天12點之后才回去休息。

盡管各電商、配送企業(yè)加足馬力為市民保障供應(yīng)，仍面臨用工壓力。為此，美團(tuán)外賣持續(xù)加大“保供保送”力度，確保物資充足，配送及時。餓了么方面也表示，正組織更多騎手支持北京地區(qū)的配送保障，通過新增騎手返崗、招募新人騎手等方式增加運(yùn)力。

達(dá)達(dá)騎士在站點取貨。受訪者供圖

【店家】

“比能做的，還要再多做一些”

“配送車安全抵達(dá)紅星國際店”、“車已出城，我們現(xiàn)在返回門店中”、“現(xiàn)已進(jìn)城了”、“配送車已抵達(dá)門店”、“正在卸車”、“豬肉已到門店”……來自步步高永州紅星國際店的資產(chǎn)保護(hù)主管何春凌不停反饋著物資情況，這一刻的他似乎成為糧草押運(yùn)官，哪里有配送車哪里就有他。不管配送車到達(dá)多晚，現(xiàn)場總是有他的身影，每當(dāng)大家得到了他的回復(fù)，心中仿佛就有了定心丸。

擁有大貨車駕駛證的他，成了整個永州紅星店的專屬司機(jī)，為民生保衛(wèi)戰(zhàn)提供物資支援。當(dāng)肉類配送車無法進(jìn)入封控區(qū)時，何春凌駕駛著自己家的三輪車?yán)^續(xù)為大家配送物資，小小的三輪車不堪重負(fù)，但是何春凌心里只想著，比能做的，還要再多做一些。

記者在該店看到，果蔬區(qū)、肉類區(qū)的貨物都滿滿當(dāng)當(dāng)。受疫情影響，近期超市的進(jìn)貨量、商品銷量成倍增長。何春凌稱，市民不用擔(dān)心，物資保供沒問題，不用囤貨，吃多少、買多少。

步步高永州紅星國際店在卸貨。受訪者供圖

【平臺】

“我們負(fù)責(zé)第一時間解決問題”

京東到家、京東小時購全面升級保供舉措，聯(lián)合沃爾瑪、山姆、永輝、物美、京客隆、七鮮超市、超市發(fā)、叮當(dāng)快藥、海王星辰等核心保供商家組成保供小組，加大民生必需品備貨量，同時加強(qiáng)達(dá)達(dá)快送騎士運(yùn)力籌措，并啟動全市范圍內(nèi)無接觸配送，全力以赴抗疫保供。

美團(tuán)買菜相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“一線工作人員正在全力分揀配送，如若出現(xiàn)個別訂單配送延遲等問題，請市民們諒解，及時申請售后，我們負(fù)責(zé)第一時間解決問題。”據(jù)他介紹，目前美團(tuán)買菜朝陽地區(qū)站點訂單數(shù)普遍激增，相比起日常增加了1至2倍。美團(tuán)買菜將商品備貨量提升到日常的3倍。

永輝相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第一時間啟動了應(yīng)急保供預(yù)案。在保供穩(wěn)價方面，永輝向蔬果直采產(chǎn)地緊急加倍調(diào)配貨源，加大外圍供給及北京周邊省份馳援，將采購量提升至平時的3倍，此外同步協(xié)調(diào)直供產(chǎn)地和廠商進(jìn)行足量備貨，全力保障肉、蛋、米、面等基本民生商品穩(wěn)價供應(yīng)。在配送方面，永輝通過白名單服務(wù)（低風(fēng)險地區(qū)保供人員可進(jìn)入白名單，進(jìn)行物資保供工作）積極組織配送力量，并合理安排分揀點區(qū)域設(shè)置，強(qiáng)化與送達(dá)點工作人員對接，實行白名單服務(wù)。

叮咚買菜根據(jù)居民需求持續(xù)增加備貨，相較于上月，備貨量增長了60%，生鮮果蔬、米面糧油肉禽蛋的日備貨量達(dá)到100萬件，叮咚買菜稱，可充分滿足市民購買需求。

七鮮方面也稱，目前門店針對疫情民生需求進(jìn)行了提前備貨準(zhǔn)備，副食糧油、水果蔬菜、肉禽蛋品、半成品、乳品冷飲等基礎(chǔ)品進(jìn)行3至4倍備貨準(zhǔn)備，對酒水飲料、休閑食品、火鍋品類提高備貨至平日2倍，且保證價格穩(wěn)定。

京東物流稱，保障著末端配送的正常進(jìn)行。對于無風(fēng)險區(qū)域，末端依舊保持京東快遞小哥送貨上門；針對封閉/管控小區(qū)，采取無接觸配送，其中部分高風(fēng)險地區(qū)，小哥穿戴全套防護(hù)裝備進(jìn)行配送。

美團(tuán)外賣持續(xù)加大“保供保送”力度，確保物資充足，配送及時。美團(tuán)配送通過招募新人、優(yōu)化運(yùn)力調(diào)度等方式，增加了兩成區(qū)域騎手運(yùn)力儲備，全力滿足市民的日常生活需求；同時進(jìn)一步強(qiáng)化騎手激勵和關(guān)懷保障措施，補(bǔ)貼保障騎手收入。

餓了么方面也表示，正組織更多騎手支持北京地區(qū)的配送保障，通過新增騎手返崗、招募新人騎手等方式增加運(yùn)力。同時，將更加靈活地通過優(yōu)化排班設(shè)置等方式，將運(yùn)力向需求增加的區(qū)域進(jìn)行調(diào)配，盡全力為市民服務(wù)。同時，餓了么平臺也組織了專門的配送團(tuán)隊來保障市民急需的生活物資的配送。