3月17日從鎮海獲悉，由該區企業中交上航局中交水利水電建設有限公司承建的西洪大橋接線與北環高架互通樞紐主體結構已完工，建設進入最后沖刺階段。

連日來，工作人員在西洪大橋及接線工程IV標段現場，進行路燈安裝、高架外表面涂裝等收尾工作。中交水利公司西洪大橋及接線工程IV標段項目部負責人告知，他們將兼顧疫情防控與安全生產，力爭該標段4月完工。

該工程位于江北區和海曙區之間的重要地段，社會道路、地下管線錯綜復雜，高空作業困難重重。“建設者們科學安排施工計劃，攻克大跨度鋼箱梁吊裝難題，嚴抓安全管理、標準化建設和質量管理，全力保障工程建設進度。”該負責人說。

因建設需要，項目部使用原有道路作為施工場地。為維持交通往來，項目部臨時修建一條保通道路。值得關注的是，保通道路施工采用了固化土施工工藝，這在全市道路施工中尚屬首例。

“通過技術手段，固化處理施工產生的泥漿、土方。將固化后的土體替代塘渣，作為道路路基填筑料。”項目部負責人介紹，在有效保障道路使用功能的前提下，該施工工藝既能大幅節約施工成本，又能有效減少環境污染。

據悉，西洪大橋及接線工程是寧波市“四橫五縱”快速路網的重要組成部分。通車后，該工程不僅有利于緩解寧波城西片區過江交通瓶頸制約，疏解機場快速路交通壓力，更能進一步發揮環城南路西延項目建成后的效益，對加快完善快速路網、促進城西片區經濟發展等有重要意義。